Desempenho da lavadora de alta pressão e desempenho do motor

Ao reparar o equipamento da bomba de alta pressão, descobrimos que havia um problema de vazamento na válvula de retenção de saída, o que causou sérios problemas de vazamento interno. Isso terá um grande impacto negativo no uso de bombas de alta pressão, então o que devemos fazer? A seguir, apresentaremos brevemente esse problema, na esperança de ajudar a todos.

Primeiro, vamos analisar os motivos específicos. Durante o processo de manutenção, descobrimos que a válvula de retenção de saída estava em condições de funcionamento por um longo tempo, o que fazia com que o carretel ficasse oval através do orifício do eixo, o que fazia o carretel afundar e, muitas vezes, abria a parte danificada sob a sede grave superfície de vedação. Como resultado, desenvolveram-se sérios problemas de vazamento interno. Além disso, isso pode ser causado por defeitos de fabricação ou corrosão do meio, fazendo com que a parte de vedação externa se rompa, resultando em vazamento da bomba de alta pressão.

Então, como podemos resolver isso? No processo de reparo, precisamos nos dividir em dois casos, um é para reparar o vazamento. As medidas específicas são as seguintes: Primeiro, use um pequeno moinho elétrico para reduzir as rachaduras na superfície externa da válvula. Em seguida, selecione o eletrodo apropriado e repare a superfície externa da válvula por soldagem a quente; em seguida, de acordo com o diâmetro interno após a retificação, equipado com um selo de bomba de alta pressão.

Se for um problema de vazamento interno, as seguintes medidas devem ser tomadas: 1. Lixar a superfície de vedação da sede da bomba de alta pressão com uma pequena esmerilhadeira para restaurar o círculo; 2. Encontre o carretel original posicionando-o no torno com quatro grampos. Passe o centro do furo do eixo durante a fresagem; 3, o carro desgasta o eixo; 4, após o teste, use o teste Red Dan para garantir sua estanqueidade.